2023-09-19 08:32 点击次数：174
8月新能源乘用车零卖71.6万辆，同期浸透率达37.3%，与昨年同期28.4%的浸透率比较擢升了9个百分点。也即是说当今买新车的东谈主内部，每三个东谈主就有一个东谈主会接收新能源车，况兼这个数据还在捏续增长。
确切，新能源车有不少优点，好开、省油、省钱、免购置税、免摇号等等，但当今买新能源车确切比买传统油车更合算吗？那么底下就来聊聊，那些买了电车的猝然者，当今皆在后悔什么？
续航打七折
可能环球皆据说过电车续航打七折这样一说，我跟你们说，这还真不是骇东谈主视听，况兼本色用起来扣头可能愈加离谱。
别看当今新上市的电车的续航皆还是有六百公里以上的续航了，但我敢详情绝大大皆的东谈主皆开不了这样远。南边可能还好一些，续航打8折傍边，朔方一到冬天平直打6折皆有可能，600公里的车子，本色也就能跑三四百公里傍边。
另外跑高速的话续航会掉得更快，在南边也得打7折，朔方可能就要5折了。
大发彩票下载地址是什么除了续航打折之外，充电亦然一个很大的问题，一般纯电动车皆提议电量掉到30%就要冲充电了，况兼电也不可充得太满，到80%就差未几了，这主淌若为了保护电板，延龟龄命。这样一整，本色上就开个两三百公里就得充一次电，按每天通勤50公里来算的话，四五天就得一充。
哪怕当今许多车有超等快充，但亦然为止在30%-80%的鸿沟，如果从0充到100%，没一个小时走不了。更别说节沐日资料出行，在就业区充电列队能比及怀疑东谈主生。
修车亏一半
中保研2022年的汽车零整比解释就露馅了，大部分车型能源电板包单件零整比统统皆在30%-50%之间，也即是换电板价钱大要占车子售价的3-5成。
这是什么办法呢？就拿比亚迪宋EV打个比喻，电板包单体零整比为45.88%，也即是20万元傍边的整车价钱，盈宝彩票大发电板包就值9万傍边。唐EV零整比是25%，电板包价钱大要8万傍边。
本色上在许多案例中，车主在4S店换电的报价也跟中保研解释大差不差。一台20万元傍边的电动车换电板的价钱大要在6-10万傍边。
至于为什么会出现天价维修费，这内部其实还不单是是换电板的价钱，还包含车身结构的损坏维修的用度。尤其当今许多车皆用上了电板车身一体时候，或者是一体压铸时候等等，造车的资本是低了，但转嫁到猝然者身上的维修资本却成倍增长，这亦然为什么新能源车每年的保费基本上皆要比油车更贵的原因。
韭菜年年割
前几年特斯拉因为时时降价，猝然者集体维权事件也时时发生，叱咤这种“割韭菜”的当作。而事实上，不单是特斯拉，跟着车市价钱战绝对引爆，通盘这个词新能源汽车市集，不错说皆在变相“割韭菜”。
这背后的原因，恰是因为新能源汽车时候的更新迭代速率，以及国内新能源汽车产业链升级的速率，皆太快了。
以往传统燃油车的换代周期基本皆在4年傍边，以致部分车型的升级还仅限于外不雅和内饰方面。一方面是因为传统燃油车发展到先进阶段，时候冲突还是相配费事。另一方面，这种挤牙膏式的升级也成心于褂讪车型的保值率。
有关词比起百年的内燃机期间，新能源汽车时候发展属于刚刚起步，时候日月牙异，回思一下四年前，国内纯电车型大多如故“油改电”，哪怕当今常见的8155、激光雷达、800V快充等，皆只是办法阶段。
是以买新能源车一定要作念好被“割韭菜”的准备，一年以换代，半年一个价，这皆是常事儿。况兼为了抢销量不少车型还会降价增配，很难思象成为新能源车车主需要多强的豪情教会。
如今中国新能源汽车的发展为势在必行，尽管目下出手新能源车还存在不少潜在的坑，但这并不影响猝然者对新能源汽车的关注，说真话，在超高的性价比和前所未有的智能科技体验眼前，新能源品牌车型对比目下的传统燃油车大发快三彩票计划，眩惑力照实够强。那么你以为买新能源车还有哪些坑呢？接待在评述区共享一下。